Инфракрасный ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия.
Эта технология проста и универсальна. Она позволяет устранить любые дефекты асфальтового покрытия во все сезоны: летом и даже зимой.
Установка инфракрасного нагрева является основой данной технологии. В зависимости от модели установки, всего за 7-10 минут можно отремонтировать от 1 до 7 м² асфальта.
![Оборудование для ремонта дорог, регенерация асфальта.flv_snapshot_02.32_[2013.02.15_14.04.52]](http://i.teplo-ua.biz.ua/u/75/a7cb661c6011e7a7a88428eb04ae5c/-/WP_20160923_11_54_33_Pro.jpg)
Используя технологию инфракрасного ямочного ремонта, мы избавляемся от целого комплекса работ связанных с
- вывозом лома
- утилизацией
- и очень дорогостоящим фрезерованием
- значительно сокращаем расходы на материалы и их доставку
Высококачественный инфракрасной ямочный ремонт не имеет швов и стыков, а заплатки не отличаются или даже превосходят по качеству имеющееся дорожное покрытие.
![Оборудование для ремонта дорог, регенерация асфальта.flv_snapshot_02.51_[2013.02.15_14.07.12]](http://i.teplo-ua.biz.ua/u/00/4ce20ec5d411e5b8a7ced664a2dd53/-/000316.jpg)
![Оборудование для ремонта дорог, регенерация асфальта.flv_snapshot_01.38_[2013.02.15_14.02.48]](http://i.teplo-ua.biz.ua/u/a6/4dec70c5d411e5a58ad0d3aae43c2a/-/002590.jpg)
![Оборудование для ремонта дорог, регенерация асфальта.flv_snapshot_01.22_[2013.02.15_14.01.41]](http://i.teplo-ua.biz.ua/u/6e/fe8748c5d411e580c7e0a088b4964a/-/001930.jpg)
![Оборудование для ремонта дорог, регенерация асфальта.flv_snapshot_03.13_[2013.02.15_14.08.06]](http://www.remont-dorogi.ru/wp-content/uploads/2013/02/%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D1%81%D1%84%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0.flv_snapshot_03.13_2013.02.15_14.08.06.jpg)
![Оборудование для ремонта дорог, регенерация асфальта.flv_snapshot_02.51_[2013.02.15_14.07.12]](http://i.teplo-ua.biz.ua/u/d5/824e78c5d411e596dfc13a0a084dfe/-/003289.jpg)
Тех. процесс:
- Разогрев
- Разуплотнение
- Досыпка
- Выравнивание
- Уплотнение
Пример инфракрасного ямочного ремонта.
Применение стандартной методики ямочного ремонта горячим асфальтом, имеет недостаток быстрого разрушения в месте так называемого холодного стыка (кромки сопряжения). Также при применении литого асфальта для ремонта дорог, в добавок существует проблема его выдавливания (особо остро эта проблема ощущается на дорогах с высокой интенсивностью движения), далее такой ремонт ведет к дополнительным затратам при полной замене покрытия. Ведь, как правило, выбоины и ямы глубже, чем стандартная глубина фрезерования.
И так, давайте сравним технологию инфракрасного ремонта асфальтобетонного покрытия и стандартным ямочным ремонтом:
Сравнительная таблица: (толщина слоя асфальта 4 см)
|
Ямочный ремонт новым асфальтом |
Инфракрасный ремонт с добавлением нового асфальта |
Инфракрасный ремонт с добавлением б/у асфальта |
Победитель |
|
|
Стоимость м² ремонта |
Ямочный ремонт с вырезанием дефектного участка 250,00 |
Ямочный ремонт с прогревом и взрыхлением дефектного участка 190,00 |
Ямочный ремонт с прогревом и взрыхлением дефектного участка 150,00 |
Инфракрасный ремонт |
|
Простота применения |
Фрезерование, вывоз лома, укладка литого асфальта, уплотнение. 4 действия. |
Инфракрасный нагрев, разуплотнение, добавление пластификатора, добавление асфальтобетона, выравнивание слоя, уплотнение. 6 действий. |
Стандартный ремонт |
|
|
Прочность стыков (швов) |
Плохое примыкание материалов с разными температурными характеристиками — ведет к быстрому разрушению заплаты. |
Заплата не имеет выраженных швов, что продлевает срок эксплуатации покрытия. |
Инфракрасный ремонт |
|
|
Выдавливание покрытия |
При интенсивной эксплуатации и особенно в летнюю жару |
Эксплуатационные характеристики не уступают и даже превосходят существующие покрытие |
Инфракрасный ремонт |
|
|
Производительность |
Влияющий фактор, только скорость фрезерования |
Влияющий фактор, марка асфальтобетона, скорости нагрева, температура окружающий среды. |
Стандартный ремонт |
|
|
Фрезерование и вывоз лома |
Требуется |
Не требуется |
Инфракрасный ремонт |
|
|
Экономия материала |
Закладывается 100 % новый асфальт в полном объеме, равный выемки. |
Применяется до 30% нового асфальта |
Повторно используется имеющийся асфальт (технология рециклинга). |
Инфракрасный ремонт |
|
Пригодная окружающая температура |
До минус 5 градусов |
До минус 15 градусов |
Инфракрасный ремонт |
|
|
Разность сцепных качеств |
Сцепление автомобильных шин с обычным и гладким литым асфальтом, существенно разнится, что создается опасность при движении. |
Более безопасное однородное покрытие. |
Инфракрасный ремонт |
|
|
Срок службы после ремонта |
Долговечность ремонта зависит от выдержки технологии на 100%. Что в реальной жизни ни когда не происходит. Так же долговечность сильно ограничено качеством материала (литой асфальт) очень велика вероятность выдавливания |
Долговечность заплатки не уступает, а часто превосходит прилегающего покрытия. |
Инфракрасный ремонт |
|
|
Экологичность |
Менее экологичная |
Более экологичная |
Инфракрасный ремонт |
|
|
Квалификация рабочего состава |
Как правило работают низкоквалифицированные рабочие. |
Требуется специальная квалификация рабочих. |
Стандартный ремонт |
|
Сравнительная таблица привела к результату: 9 : 3 в пользу технологии инфракрасного ямочного ремонта.
Делаем выводы:инфракрасный ямочный ремонт технологичнее, качественнее и выгоднее.